「2JZは、壊れない。」
1993年に登場した80スープラは、デビュー直後から別格扱いだった。2JZ-GTEツインターボ直列6気筒——その名前を口にするだけで、当時のクルマ好きの目つきが変わった。チューニングを重ねても重ねてもポテンシャルが底をつかない、あのエンジンの懐の深さ。「ワイルド・スピード」でブライアンのオレンジのスープラが走り出した瞬間、世界が羨んだのは日本人が知っていた本物の迫力だった。丸みを帯びたテールランプ、横から見たときのあのシルエット——写真一枚で、エキゾーストノートまで思い出せる。あれは単なる車ではなく、90年代日本の工業的な意地だった。
トヨタ スープラ A80 (80スープラ)とは。 トヨタ スープラ A80（80スープラ）とは、トヨタ自動車が1993年から2002年まで製造・販売した4代目スープラであり、直列6気筒ツインターボエンジン「2JZ-GTE」を搭載したFRスポーツクーペである。
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A. ターボモデルには「2JZ-GTE」と呼ばれる直列6気筒DOHCツインターボ（排気量3.0L）が搭載されている。鋳鉄製シリンダーブロックの高剛性により、チューニングエンジンとして世界的に高く評価されている。
A. 北米市場では1998年に販売を終了し、日本国内では2002年に生産が終了した。
A. 2001年公開の映画『ワイルド・スピード（The Fast and the Furious）』に登場するオレンジ色のスープラは、4代目にあたるA80型（JZA80）である。
A. ターボモデルにはゲトラグ製6速マニュアルトランスミッション（V160）が採用された。
A. 2JZ-GTEエンジンの高いチューニングポテンシャル、FR後輪駆動レイアウト、流麗なクーペスタイリング、そして映画『ワイルド・スピード』での登場が重なり、日本国内外で根強い人気を持つ。
Q. 2JZ-GTEエンジンとは何ですか？
A. トヨタが開発した直列6気筒DOHCツインターボエンジン（排気量3.0L）。80スープラのほかアリストやソアラにも搭載され、そのチューニング耐性の高さから世界中で評価を受けている。
A. スープラはA40（初代）、A60（2代目）、A70（3代目）、A80（4代目）の4世代があり、その後2019年にA90型として復活した。
Q. 同時代の国産スポーツカーには何がありましたか？
A. 日産 スカイライン GT-R（R32/R33/R34型）、ホンダ NSX、マツダ RX-7（FD3S型）などが同時代を代表する国産スポーツカーとして知られている。
Q. 映画『ワイルド・スピード』に登場した日本車は何ですか？
A. 第1作（2001年）では80スープラのほかホンダ シビックや三菱 エクリプスなどが登場する。シリーズ全体を通じて多くの日本車が使用されている。
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