「ヤング感覚のスペシャルティカー」
1970年、ショールームのガラス越しに見た流線型のシルエットに、言葉を失った若者がいた。ダルマセリカの愛称で呼ばれた初代セリカのロングノーズ・ショートデッキは、それまでの日本車にはなかった「欲望のかたち」をしていた。カタログをめくるだけで胸が高鳴り、助手席に乗せてもらうだけで特別な午後になった。2T-Gエンジンの乾いた吹け上がりは、国道を走るだけで映画のワンシーンに変えてしまう魔力があった。手が届くかもしれないスポーツカーという夢——それが初めて現実の駐車場に停まっていた時代の、アスファルトの匂いを覚えているだろうか。
トヨタ セリカ 初代とは。 トヨタ セリカ 初代とは、トヨタ自動車が1970年から1977年まで製造・販売した日本初のスペシャリティカーで、ロングノーズ・ショートデッキの流線型スタイルと「ダルマセリカ」の愛称で知られるクーペ・ハードトップ型乗用車である。
「トヨタ セリカ 初代」を他のサービスで
A. 1970年（昭和45年）に発売された。生産は1977年まで続いた。
A. 初代トヨタ セリカの愛称。丸みを帯びたボディシルエットがダルマを連想させることから呼ばれた。
A. スポーティなスタイルと手の届く価格帯を組み合わせ、若者をターゲットにした国産初のスペシャリティカーとして位置づけられているため。
A. 代表的なモデルに2T-G型DOHCエンジン搭載グレードがあり、スポーティな走行性能を提供した。
A. はい。北米や欧州にも輸出され、国際的に販売された。
A. 1977年に2代目セリカ（A40系）にモデルチェンジした。
Q. トヨタ セリカ 2代目はどんな車か？
A. 1977年登場の2代目セリカ（A40系）は、初代の丸みから一転して直線基調のウェッジシェイプデザインを採用した。
Q. 2T-Gエンジンとはどんなエンジンか？
A. トヨタが開発したDOHC（ツインカム）エンジンで、初代セリカGT系グレードなどに搭載されスポーティな走りを実現した。
Q. トヨタ セリカはいつまで生産されたか？
A. セリカは1970年から2006年まで7世代にわたって生産・販売された。
Q. スペシャリティカーとは何か？
A. スポーティなスタイルと比較的手頃な価格を両立させ、若者・個人ユーザーをターゲットにしたパーソナルカーのカテゴリ。初代セリカがその国産先駆けとされる。
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