「クジラに乗って、どこへでも」
1971年に登場した4代目クラウンは、その丸みを帯びたノーズとなめらかなボディラインから、発売当初から「クジラ」と呼ばれた。当時の批評家には賛否があったが、後部座席に乗る子どもの目には、あのシルエットがどこか頼もしく映った。本革シートの匂い、走り出す時のエンジンの低いうなり、夜の高速道路で流れていく街灯。父親の背中越しに見た、あのダッシュボードの造形を覚えている人がいる。クラウンが最も個性的だった、一瞬の時代。
トヨタ クラウン クジラとは。 トヨタ クラウン クジラとは、1971年から1974年にかけてトヨタ自動車が製造・販売した第4世代クラウンの通称。丸みを帯びたノーズと流麗なボディラインが鯨（クジラ）を連想させることから、発売当初より「クジラ」の愛称で広く呼ばれた。
A. 丸みを帯びたノーズと滑らかなボディラインが鯨（クジラ）を連想させることから、発売当時より「クジラ」の愛称で呼ばれるようになった。正式な車名ではなく、通称・愛称である。
「トヨタ クラウン クジラ」を他のサービスで
A. 1971年（昭和46年）に発売された。生産期間は1974年までの約3年間。
A. 第4世代のクラウンにあたる。
A. 発売当初は批評家の間で賛否が分かれた。従来のクラウンとは大きく異なる丸みのあるデザインが議論を呼んだが、現在はその個性が高く評価されている。
A. 1974年に登場した第5世代クラウンが後継モデルにあたる。
Q. トヨタ クラウンの歴代モデルは？
A. トヨタ クラウンは1955年登場の国産高級セダンの代表格。クジラはその第4世代にあたり、歴代でも特にデザインの個性が際立つ一台として知られる。
Q. 昭和40〜50年代の国産高級セダンといえば？
A. クラウン クジラのほか、日産セドリック・グロリアなどが昭和を代表する国産高級セダンとして知られる。
Q. クラウン クジラは現在も現存しているのか？
A. 生産終了から50年以上が経過しているが、旧車・クラシックカーとして国内外のコレクターに現存車が大切に保存・維持されている。
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