「日本のクルマが、世界を黙らせた。」
ボンネットからテールまで流れるような曲線を、1967年に日本人のエンジニアとヤマハの職人たちが削り出した。わずか337台。ダブルオーセブンの映画では水中を走り、世界中の目が「どこの国が作った？」と驚いた。直列6気筒DOHCが奏でる音は、今でも伝説のオーナーたちの耳に焼き付いている。国産スポーツカーが本気になれば何ができるかを証明したその一台が、いま億の値をつけてオークションに出るたびに、あの頃の興奮がまた蘇る。
トヨタ 2000GTとは。 トヨタ 2000GT とは、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）とヤマハ発動機が共同開発し、1967年から1970年にかけてヤマハ発動機への生産委託のもとトヨタブランドで販売された日本製スポーツカーである。型式はMF10およびMF10L。
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A. 総生産台数は337台。1967年から1970年にかけてヤマハ発動機が生産を担当した超希少車である。
A. トヨタ自動車工業とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機が生産を請け負った。
A. 1967年公開のジェームズ・ボンド映画「007は二度死ぬ」に特別仕様のオープン車が登場した。
A. 型式はMF10およびMF10Lの2種類。
A. 直列6気筒DOHCエンジンを搭載している。
A. 1970年に生産を終了した。3年間の製造期間で337台のみが作られた。
A. 1967年公開のジェームズ・ボンドシリーズ第5作。日本を舞台にしており、トヨタ 2000GT が特別仕様車として登場したことで知られる。
Q. ヤマハ発動機が開発に関わった自動車は何ですか？
A. トヨタ 2000GT はヤマハ発動機との共同開発・生産委託による代表的な事例である。
Q. 日本製スポーツカーの草分けはどれですか？
A. トヨタ 2000GT は日本初の本格スポーツカーとして広く認知されており、国産スポーツカーの原点と位置づけられている。
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