「ハイブリッド、という生き方。」
2003年、信号待ちでエンジンが静かに止まる車が現れた。2代目プリウスのあの瞬間は、運転席にいなくても不思議な感覚を与えた。ワンモーションフォルムと呼ばれた流線型のボディ、インパネ中央に鎮座するデジタルメーター、そして燃費35.5km/Lという数字——「エコカー」という言葉が日常語になる前夜の空気がそこにあった。ハリウッドのセレブがレッドカーペットにプリウスで乗りつけ、日本でも近所にじわじわ増えていった。あの三角形のシルエットが街に溶け込んでいく様子が、時代の変わり目そのものに見えた。
トヨタ プリウス 2代目とは。 トヨタ プリウス 2代目（型式 NHW20）とは、2003年9月にトヨタ自動車が発売したフルモデルチェンジ版ハイブリッド専用乗用車で、ワンモーションフォルムと呼ばれる流線型ボディ、改良型ハイブリッドシステム「THS II」、および10・15モード燃費35.5km/Lを特徴とする。
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A. 10・15モードで35.5km/Lを達成。当時の市販乗用車として世界最高水準の燃費性能だった。
A. 2003年9月に日本国内でフルモデルチェンジ版として発売された。
A. NHW20。初代（NHW11）から大幅に刷新されたフルモデルチェンジ版。
A. 初代から改良されたTHS II（Toyota Hybrid System II）を搭載し、低速域での電気モーター走行領域を拡大した。
A. 2009年5月に3代目（ZVW30型）が発売されたことに伴い生産終了した。
Q. トヨタ プリウス 3代目とは？
A. 2009年5月発売のZVW30型プリウス。燃費性能をさらに向上させ、日本で記録的な販売台数を達成した。
Q. THS II（Toyota Hybrid System II）とは？
A. 2代目プリウスで導入されたトヨタの改良型ハイブリッドシステム。エンジンとモーターを動力分割機構で制御し、効率的なエネルギー回収を実現する。
Q. 初代プリウスとの違いは？
A. 初代（NHW11）は2000cc相当のセダン型だったが、2代目はワンモーションフォルムの5ドアファストバックに全面刷新され、燃費も大幅に向上した。
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