「プラス100万円のカローラ」
1966年10月、トヨタがサニーより100ccだけ排気量を上回る1100ccエンジンを積んで送り出したカローラは、「プラス100万円の価値」をうたった。白いボディに丸いテールランプ、シフトノブの感触、エンジンをかけたときのかすかな振動——それが初めてのマイカーだった家庭の記憶は、そのまま高度成長期の匂いと重なる。日産サニーとの「BC戦争」と呼ばれた販売競争は、茶の間のカタログ選びにまで火花を散らした。あの白いカローラが日曜の郊外道路をゆっくり走っていた、晴れた午後のことを思い出す人もいるだろう。
トヨタ カローラ 初代とは。 トヨタ カローラ初代（E10型）とは、トヨタ自動車が1966年10月に発売した大衆乗用車であり、約1,100ccエンジンを搭載して日産サニーと「BC戦争」と呼ばれる熾烈な販売競争を展開したモデルである。
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A. 1966年10月に発売された。
A. 約1,100cc。日産サニーより100cc排気量が大きいことが販売上の訴求点として打ち出された。
A. 初代カローラと日産サニーの間で繰り広げられた激しい販売競争の俗称。茶の間のカタログ選びにまで波及するほど社会的な話題となった。
A. E10型と呼ばれる。
A. 1970年に2代目（E20型）へのフルモデルチェンジに伴い、初代の生産が終了した。
A. 「COROLLA」はラテン語・植物用語で「花冠（小さな花の輪）」を意味する。
A. 1966年に発売された日産の大衆乗用車。カローラとのBC戦争と呼ばれる販売競争の対抗車種として知られる。
A. 2代目カローラ（E20型）は1970年に発売された。
Q. 高度経済成長期のマイカーブームはいつ頃か？
A. 1960年代後半から1970年代にかけて日本でマイカーブームが到来し、カローラなどの大衆乗用車がその象徴となった。
A. コロナはカローラの上位クラスに位置するトヨタの乗用車であり、BC戦争では日産ブルーバードと競合した。
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