「夜の首都高で、あれを見た時。」
リトラクタブルヘッドライトがゆっくりと起き上がる瞬間、セリカXXはただの車ではなくなった。A60型の流麗なロングノーズ、直列6気筒DOHCが刻むエンジン音、北米ではスープラと名乗る血統。スーパーカーブームで壁に貼ったポスターの中の車が、現実の道路を走っている——そのことに気づいた夜のドキドキは説明しにくい。「XX」という記号が持つ謎めいた響き、2800GT-EXTRAというグレード名の重量感。免許を取ったらあれに乗ると決めていた人がいた。実際に乗れた人も、乗れなかった人も、首都高の夜景の中に消えていくあのテールランプを、しばらく目で追い続けたはずだ。
トヨタ セリカXXとは。 セリカXX（セリカ ダブルエックス）とは、トヨタ自動車がかつて製造・販売していたクーペ型乗用車であり、日本国内専用の車名として1978年から1986年まで2世代にわたり販売された。北米市場では同車がスープラ（Supra）の名称で販売された。
A. 「セリカ ダブルエックス」と読む。正式表記は「CELICA XX」で、「ダブルエックス」が正式な読み方。
A. 当時のアメリカではXを連記すると映画の成人指定（XXX）を連想させるため、北米向けを含む全輸出車はXXを避けスープラ（Supra）と命名された。
A. 初代（A40型）は1978年4月に発売。2代目（A60型）は1981年7月に発売された。
A. スペイン語で「天の・天空の」を意味するcelicaと、未知数を表すアルファベットのXを2つ重ねた命名。
A. 2800GTには直列6気筒2.8L DOHC（5M-GEU）、2000GTには直列6気筒2.0L DOHC 24バルブ（1G-GEU）を搭載。
A. 週刊少年ジャンプ連載の「よろしくメカドック」に主役車両の一台として登場し、ツインターボ仕様へのチューニングが描かれた。
A. 2代目A60型は1986年2月に販売終了。後継のA70型よりスープラの名称に統一され、セリカXXという車名は消滅した。
A. セリカXXの北米市場名称として誕生したトヨタのスポーツカー。1986年のA70型から日本国内でもスープラの名称で販売された。
A. トヨタが1970年から2006年まで製造・販売したスポーツカー。セリカXXはセリカの上級車種として開発された。
A. 週刊少年ジャンプで連載されたクルマをテーマとした漫画。セリカXXが主役車両の一台として登場する。
A. 1970年代後半の日本で巻き起こった、フェラーリやランボルギーニなどの輸入スーパーカーへの熱狂的な社会現象。
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