「雨の峠を、羽根のように。」
流線形のボディが街灯を滑らせて走る。13B-REWツインターボの甲高い咆哮、アクセルを踏んだ瞬間にシートへ沈む背中。頭文字Dで高橋啓介が駆った赤のアンフィニ、峠の雨、リトラクタブルヘッドライトが開く音。ロータリーだけが奏でる軽やかで金属的な回転音は、他のどのエンジンにも似ていなかった。深夜のコンビニ駐車場で、ただ眺めているだけで胸が熱くなった一台。
マツダ RX-7 FD3Sとは。 マツダ RX-7 FD3Sとは、マツダが1991年から2002年にかけて製造した2ドアスポーツカーの第3世代RX-7であり、13B-REW型シーケンシャルツインターボロータリーエンジンを搭載したことで知られる。
「マツダ RX-7 FD3S」を他のサービスで
A. 1991年12月に日本国内で「アンフィニRX-7」として発売された。
A. 国内仕様の最高出力は255PS（6,500rpm）である。
A. 強化される排出ガス規制への対応が困難となり、2002年8月に生産終了となった。
A. 漫画・アニメ『頭文字D』では高橋啓介がFD3S型RX-7を使用する。
A. 2002年の生産終了直前に発売されたFD3S最終限定モデルの名称である。
A. 先代は第2世代のFC3S型RX-7（1985〜1991年）である。
Q. ロータリーエンジンとはどんな仕組みか？
A. ピストンの代わりに三角形のローターが回転して動力を生む内燃機関。マツダが量産化に成功し、RX-7などに搭載した。
A. FD3S生産終了後の2003年に発売されたマツダのロータリースポーツカー。観音開き式の後席ドアを備えた4ドア設計が特徴。
A. しげの秀一による峠のストリートレースを描いた漫画・アニメ。AE86やFD3Sなど実在する日本車が多数登場する。
A. FC3Sは1985〜1991年の第2世代RX-7。FD3Sは1991〜2002年の第3世代で、より流線形のボディとシーケンシャルツインターボを採用した。
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