「人馬一体。」
幌を開けると風がシートに回り込んで、1.8リッターのエンジンがアクセルに素直に反応する。NB型ロードスターは1998年に登場し、初代NAの軽さと官能を引き継ぎながらボディの芯を強くした。リトラクタブルライトが消えたデザインへの異論は出たが、ひとたびステアリングを握れば話は別だった。BP-ZEエンジンの吹き上がりは教科書どおりに気持ちよく、コーナーで荷重が移動する感覚が手のひらに届いた。スポーツカーとはこういうものだと、誰かに教わるより先に体が理解した。
マツダ ロードスター NBとは。 NB型ロードスターとは、マツダが1998年に発売したロードスターの第2世代モデル（型式：NB6C／NB8C）である。初代NA型の軽量オープンスポーツという思想を継承しながらボディ剛性を高め、固定式ヘッドライトを採用した2シーターライトウェイトスポーツカー。
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A. 1998年1月に日本国内で販売が開始された。
A. NA型のリトラクタブルヘッドライトを廃止して固定式ヘッドライトを採用し、ボディ剛性を大幅に向上させた点が主な変更点。走りの基本性格はNA型の思想を継承している。
A. 1.6LのB6-ZEエンジンを搭載するNB6Cと、1.8LのBP-ZEエンジンを搭載するNB8Cの2グレード構成が設定された。
A. 2005年に生産を終了し、第3世代のNC型ロードスターへバトンタッチした。
A. 2シーターのオープンスポーツカーで、定員は2名。
A. 1989年に登場したロードスターの初代モデル。リトラクタブルヘッドライトと徹底した軽量設計で世界的なヒットとなり、NB型の前身にあたる。
A. 2005年に登場したロードスターの第3世代。ボディサイズが拡大され、搭載エンジンも2.0Lへ強化された。
A. マツダが1989年から製造・販売する2シーターオープンのライトウェイトスポーツカー。NA・NB・NC・NDと4世代にわたって生産が続いている。
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