集団就職列車とは。 集団就職列車とは、高度経済成長期の日本において、地方の中学・高校卒業者が大都市の工場・商店などへ就職するために集団で移動した、国鉄（日本国有鉄道）が運行する臨時・特別列車のことである。
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「「金の卵」と呼ばれた。」
上野駅のホームに、見送りの人波と汽笛の煙が混じり合う。15歳の春、中学の制服のまま故郷を発った少年少女たちは、東京・大阪の町工場や商店へと散っていった。集団就職列車——その車窓から遠ざかっていく田んぼの緑を、どんな気持ちで見ていたのだろう。高度経済成長という言葉は教科書の中にあるけれど、その土台を支えたのは、名もない若者たちの体温だった。仕送りの封筒、初任給の重さ、夜学のノート。あなたの家族の中にも、あの列車に乗った人がいるかもしれない。
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A. 主に昭和30年代〜40年代（1950年代後半〜1970年代前半）の高度経済成長期に運行された。ピークは1960年（昭和35年）頃とされる。
A. 東北・九州などの農村部から、東京・大阪・名古屋などの大都市圏へ向かっていた。東北からの集団就職者には上野駅が主要な到着駅だった。
A. 都市部の労働力不足を補う貴重な存在として「金の卵」と称された。
A. 高校進学率の著しい上昇と農村部の就職環境の改善、労働市場の変化により1970年代以降に縮小・終了した。
A. 中学卒業者が主体だったが、高校卒業者も対象であり、Wikipedia の定義では「新規中等教育機関卒者（中学・高校卒）」と明記されている。
Q. 高度経済成長期とはいつ頃か？
A. 1954年頃から1973年の石油危機まで続いた日本の急速な経済拡大期を指す。集団就職列車はこの時期の労働力移動を象徴する現象だった。
Q. 「金の卵」とはどういう意味か？
A. 高度経済成長期に都市部の工場・商店へ集団就職した地方出身の中卒・高卒の若者を指す言葉。労働力が不足する都市にとって不可欠な存在として称えられた。
Q. 上野駅がノスタルジアの象徴とされるのはなぜか？
A. 東北・北関東から上京した集団就職者の多くが上野駅に到着したため、故郷との別れや都会への旅立ちを象徴する場所として記憶されている。
Q. 団塊の世代と集団就職の関係は？
A. 1947〜1949年生まれの団塊の世代は昭和30〜40年代に就職適齢期を迎えており、集団就職列車で都市へ移動した世代と大きく重なる。
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あの頃一緒に流行っていたもの
「すぱっと一本、やってみな。」
「岸を倒せ！」
「音を、持ち運ぶ。」
「「金の卵」と呼ばれて、列車に乗った。」
「地面に引いた線が、自分たちのコートだった。」
「海底から来た正義の使者！」
「俺より速い球を投げてみろ。」
「やれ、加速装置！」