金の卵とは。 金の卵とは、高度経済成長期の日本において、中学校を卒業した15歳前後の若者が「集団就職列車」で東北・九州などの農村部から東京・大阪などの大都市へ移り、工場や商店で働いた若年労働者の総称。深刻な人手不足のなか企業が争奪するほど貴重な存在であったことから、この呼び名が定着した。
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「「金の卵」と呼ばれて、列車に乗った。」
昭和30年代、中学を卒業した15歳の少年少女たちは「集団就職列車」に乗って都市へ向かった。企業が奪い合うほど貴重な若い労力は「金の卵」と呼ばれ、東北や九州から上野駅に降り立ったその日から、大人としての暮らしが始まった。工場のラインに立ち、商店の雨戸を開け、日本の高度成長を肌で動かし続けた人たちがいた。故郷に残してきた家族への手紙、慣れない東京の夜の心細さ、それでも夢を持って歯を食いしばった時間。その汗の積み重ねが今の街をかたちづくっているのかもしれない。
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A. 高度成長期に地方から都市へ集団就職した中学卒の若年労働者を指す言葉。深刻な人手不足の中で企業が争奪するほど貴重な存在だったことから、金の卵にたとえられた。
A. 1954年頃から文部省・労働省・国鉄の連携で組織的な運行が始まり、1960年代に最盛期を迎えた後、1975年に廃止された。
A. 主に東北地方や九州地方の農村部から出発し、東京（上野駅）・大阪など大都市のターミナル駅に到着した。
A. 東北本線・常磐線など東北方面からの列車が集まる上野駅に、地方から上京した集団就職者の多くが降り立ったため。
A. 高校進学率の急上昇により中学卒業後すぐに就職する若者が激減し、企業側の求人形態も変化したことで1970年代に急速に縮小した。
A. 中学卒業後に地方から都市へ就職する若者を一括輸送するために国鉄が運行した臨時列車。昭和30〜40年代に広く運行された。
A. 日本の高度経済成長期はおよそ1955年（昭和30年）から1973年（昭和48年）のオイルショックまでの約18年間を指す。
Q. 昭和30年代の中学進学・就職事情はどうだったか？
A. 高校進学率がまだ低く、中学卒業後すぐに就職するのが一般的だった。農村部では都市への集団就職が若者の主要な進路の一つだった。
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あの頃一緒に流行っていたもの
「すぱっと一本、やってみな。」
「岸を倒せ！」
「音を、持ち運ぶ。」
「「金の卵」と呼ばれた。」
「地面に引いた線が、自分たちのコートだった。」
「海底から来た正義の使者！」
「俺より速い球を投げてみろ。」
「やれ、加速装置！」