新幹線開業とは。 新幹線とは、1964年10月1日に東海道新幹線（東京—新大阪間）として開業した日本の高速鉄道システムであり、最高時速210kmで世界初の高速鉄道営業運転を実現した国家インフラである。
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「夢が、時速210キロで走り出した。」
1964年10月1日の朝、東京駅6番線。白い流線形の車体がホームを離れた瞬間、見送った人々の目に映ったものは列車ではなく「これからの日本」だったかもしれない。それまで夜行の「銀河」で朝まで揺られていた東京—大阪が、昼食をはさんで着いてしまう。窓の外に富士山が現れ、あっという間に消えていく。車内誌をめくりながら感じた速度の感覚は、乗った人それぞれの体に刻まれている。初めて「ひかり」に乗ったのは、いつでしたか。
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A. 1964年10月1日。東海道新幹線として東京—新大阪間で開業した。
A. 「ひかり」で約4時間、「こだま」で約5時間。それ以前の在来線特急より大幅に短縮された。
A. 時速210km。当時の世界最速の営業列車だった。
A. 1964年東京オリンピック（10月10日開幕）の9日前に開業した。国際社会への技術力誇示を意識した国家プロジェクトの一環とされる。
A. 0系電車。白い流線形の車体で「夢の超特急」とも呼ばれた初代新幹線車両。
A. 国鉄総裁の十河信二と技師長の島秀雄が計画・推進の中心を担った。
A. 1964年10月10日から10月24日まで東京で開催されたアジア初の夏季オリンピック。新幹線開業と並ぶ高度経済成長期の象徴的国家イベント。
Q. 0系新幹線とはどんな車両？
A. 1964年の開業時から使用された初代新幹線車両。丸みを帯びた先頭部と白い車体が特徴で、1999年まで東海道・山陽新幹線で運用された。
A. 1955年頃から1973年のオイルショックまで続いた日本の急速な経済拡大期。新幹線・東名高速などの大型インフラ整備がこの時期に集中した。
Q. 日本の鉄道の歴史で新幹線以前の東京—大阪の特急は？
A. 「つばめ」「はと」などの在来線特急が主力で、東京—大阪間は約6〜7時間を要した。
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あの頃一緒に流行っていたもの
「アイビーを着る奴が、時代を作る。」
「東洋の魔女、金！」
「缶けり、解放！」
「ビッグX！」
「夢の超特急、走る。」
「とおりゃんせ、とおりゃんせ。」
「ローリン、ローリン、ローリン——。」
「忍びの世界に自由はない。」