「小さいが、強い。」
1973年のサファリラリー、アフリカの赤土を走り抜けた三菱ランサーの小さなボディは、当時の日本人に何かを証明した。排気量で欧州勢に劣るコンパクトセダンが、世界屈指の過酷なラリーで上位に食い込む——その事実が、カタログより雄弁に車の性能を語った。後にランサーエボリューションが世界のモータースポーツで伝説を作る礎は、このシンプルな一台から始まっている。砂埃の中を走る写真一枚に、時代の空気が詰まっている。
三菱 ランサー 初代とは。 三菱ランサー初代とは、1973年（昭和48年）に三菱自動車工業が発売したコンパクトセダン（型式：A70系）である。1200cc〜1600ccのエンジンを搭載し、国際ラリー競技への参戦を前提とした高性能仕様を含む小型乗用車シリーズとして知られる。
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A. 1973年（昭和48年）に発売された。型式はA70系。
A. 1974年の東アフリカ・サファリラリーでジョギンダー・シン選手がランサー1600 GSRを駆り総合優勝を果たした。
A. 1200cc・1400cc・1600ccの3種が設定された。ラリー参戦仕様のGSRグレードには1600ccエンジンが搭載された。
A. 1979年まで生産され、その後2代目（A170系）へフルモデルチェンジした。
A. 直接の派生モデルではないが、ランサーの車名でラリー競技に挑んだ最初のモデルであり、後のランサーエボリューションシリーズへ続く競技活動の出発点とされている。
A. 三菱自動車が1992年から2016年まで生産したランサーベースの高性能4WDセダン。世界ラリー選手権（WRC）での活躍で世界的知名度を得た。
A. 主にケニアを舞台とする世界屈指の過酷なラリー競技。未舗装の荒野を長距離走破する耐久性が車両に求められる。
A. 三菱自動車が1960年代から展開したコンパクトカーシリーズ。初代ランサーはコルトの派生モデルとして開発された。
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